By this author

Early Studies of Ice Strength Properties for the Purposes of Icebreaker Construction in Russia

Issue 1 from 31.03.2023

Развитие ледоколостроения в России и европейских странах, начавшееся во второй половине XIX в., закономерно привело моряков и судостроителей к необходимости изучения ледяного покрова замерзающих акваторий как среды мореплавания. Одной из важнейших характеристик льда, оказывающей важное влияние на ледокольные способности судна, является его прочность. Особенно остро вопрос о крепости морского и пресноводного льда встал перед вице-адмиралом С. О. Макаровым в период его борьбы за создание первого арктического ледокола «Ермак». Поэтому именно он явился инициатором проведения таких исследований. Примерно в одно и то же время с Макаровым к выводу о необходимости исследования прочностных свойств льда пришел известный корабел В. И. Афанасьев, который вместе со своим сыном выполнил ряд экспериментов. К анализу полученных экспериментальных данных Макаров привлек заведующего опытным бассейном А. Н. Крылова. В данной статье описывается история проведения указанных экспериментов и анализируются полученные выводы, которые надолго стали практически единственными данными о прочностных свойствах морского и пресного льда.              

242 13

ICE STRENGTH STUDIES IN PRE-REVOLUTIONARY RUSSIA

from 01.03.2026

Активное создание сети железных дорог в России во второй половине XIX в. обусловило появление интереса у специалистов в изучении свойств льда, в том числе прочностных. В этой информации нуждались строители мостов, которые столкнулось с проблемой защиты их опор от воздействия льда при ледоходах. Кроме этого, для обеспечения железнодорожного сообщения через широкие водные потоки, не позволяющие быстро возвести мостовой переход, широкое распространение получили летние и зимние переправы. Создатели и эксплуатационники ледовых переправ также нуждались в сведениях о свойствах льда. Проведению исследований путейцами прочностных свойств льда также способствовало то обстоятельство, что в их распоряжении имелись довольно хорошо оснащенные механические лаборатории для исследования свойств материалов. Тем не менее самих исследований было проведено немного. Это работы 1897 г. Б. П. Васенко и 1904 г. Н. М. Абрамова, выполненные в механической лаборатории Института инженеров путей сообщения императора Александра I. Позже Абрамов продолжил исследования, будучи профессором Донского политехнического института в Новочеркасске. Исследованиями прочности льда занимался известный физик Б. П. Вейнберг. При подготовке докторской диссертации им в 1905–1906 гг. были выполнены исследования вязкости льда, побочным результатом которых явилось определение прочности льда на сдвиг и модуля сдвига. Им и его учениками также в 1912–1915 гг. выполнены исследования прочности на изгиб ледяного покрова р. Томи перед ледоходом. Для проведения этих исследований Вейнбергом был создан специальный прибор. В работе делается вывод о том, что прочностные свойства льда воспринимались исследователями как некоторые индикаторы ледовой среды. Вопрос об использовании их в качестве исходных данных для проведения расчетов и выполнения прогнозов еще не стоял. Показано, что на развитие исследований большое влияние оказывало наличие экспериментального оборудования.

1 0