- Код статьи
- S0205-96060000616-4-1
- DOI
- 10.31857/S60000616-4-1
- Тип публикации
- Статья
- Статус публикации
- Опубликовано
- Авторы
- Том/ Выпуск
- Том 30 / №3
- Страницы
- 72-108
- Аннотация
- Благодаря усилиям двух иностранцев - русского Л. Ф. Сабакина и испанца А. Бетанкура - с конца 1780-х гг. информация о засекреченном изобретении Дж. Уатта - паровой машине двойного действия (универсальном двигателе) -оказалась доступна любому желающему в Санкт-Петербурге, Москве, Париже, затем в Мадриде. Однако до начала XIX в. последствия упомянутых усилий (локальная постройка нескольких машин) были несопоставимы по значимости с самим открытием. В статье рассказано, как добывались эти сведения, и сделана попытка объяснения возникшего парадокса. Причем в случае А. Бетанкура благодаря обнаружению новых документов удалось довольно детально реконструировать происходившие события. Представлены также итоги сравнительного изучения параллельных историй появления паровых машин в Испании и России - «периферийных» цивилизациях, чья политика диктовалась сходными императивами модернизации и догоняющего развития. В обоих случаях даны хроники приглашения и найма британских мастеров для строительства машин, посылки учеников в Англию, закупок машин и их моделей. Рассмотрены методы получения информации - ученичество, легальная разведка, шпионаж. В случае России особое внимание обращено на машину И.И. Ползунова и показано ее реальное место в общей истории развития паровых машин. Разобрана проблема понятия «универсальный двигатель», которое так и не вышло на терминологический уровень. Несмотря на различие ситуаций (отсутствие крепостного права в Испании, более развитое частное предпринимательство, большую динамичность администрации), усилия обеих стран по внедрению паровых машин в XVIII в. закончились глобальной неудачей. Отчасти преуспели лишь морские ведомства, которые установили несколько пароатмосферных машин для откачки воды из доков. Задачу в обеих странах удалось решить лишь на рубеже XVIII- XIX вв., причем машина Уатта пришла в Россию не через русских мастеров, обучавшихся в Англии (таковых было около 20 человек), а через Ч. Гаскойна и Ч. Берда - двух шотландцев, навсегда покинувших Британию.
- Ключевые слова
- паровая машина, универсальный двигатель, пароатмосферная машина, путешествия, промышленный шпионаж, ученичество, промышленная революция
- Дата публикации
- 01.07.2009
- Всего подписок
- 0
- Всего просмотров
- 1347
Президиум РАНВопросы истории естествознания и техники
- ISSN (Print) 0205-9606
- ISSN (Online)2713-041X
"GRAND TOUR" И ПОЯВЛЕНИЕ ПАРОВЫХ МАШИН В РОССИИ И В ИСПАНИИ В XVIII В.: СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ
Индексирование
Scopus
Crossref
Высшая аттестационная комиссия
При Министерстве образования и науки Российской Федерации
Научная электронная библиотека