- Код статьи
- S0205960625020088-1
- DOI
- 10.31857/S0205960625020088
- Тип публикации
- Статья
- Статус публикации
- Опубликовано
- Авторы
- Том/ Выпуск
- Том 46 / № 2
- Страницы
- 376-384
- Аннотация
- В статье предложены классификация и описание принципов действия систем автоматической устойчивости самолетов мира в период до начала Первой мировой войны и уточнены приоритеты в этой области. Показано, что использовались системы, основанные на маятниковых датчиках, аэродинамических датчиках, автоматическом изменении вектора тяги и гироскопических датчиках. Отмечено, что начало Первой мировой войны заставило прекратить опыты в области создания систем автоматической устойчивости и сосредоточиться на выпуске массовых боевых машин. Следующий этап развития этих систем начался только в 1920-е гг.
- Ключевые слова
- история авиации начало XX в. развитие авиационных конструкций самолеты системы автоматической устойчивости технические приоритеты история техники
- Дата публикации
- 06.07.2025
- Всего подписок
- 0
- Всего просмотров
- 15
Библиография
- 1. Aeroplano Duray – H. Matthys (1909), Rivista tecnica di aeronautica e Bollettino della Società aeronautica italiana, year 6, no. 4, pp. 141–142.
- 2. Arnold, A. J., and Forbes, V. F. (1911) Naturally-Stable Machine, Flight, November 11, vol. 3, no. 45, pp. 991–992.
- 3. At the Aerodromes (1910), Aeronautics, no. 7, pp. 18–22.
- 4. Barnes, C. H. (1976) Handley Page Aircraft since 1907. London: Putnam.
- 5. Bénichou, M. (2017) L’équilibre de la balance, Le Fana de l’aviation, no. 576, p. 56.
- 6. Busy Brooklands (1913), Flight, no. 34, p. 941.
- 7. Concours dʼaviation de Douai (1909), LʼAerophile, July 1, year 17, no. 13, pp. 303–304.
- 8. Goddard, R. H. (1907) The Use of the Gyroscope in the Balancing and Steering of Aeroplanes, Scientific American Supplement, vol. 63, no. 1643, p. 26330.
- 9. Goodall, M. H., and Tagg, A. E. (2001) British Aircraft before the Great War. Atglen, PA: Schiffer Publishing Ltd.
- 10. Hallion, R. P. (2019) The Wright Flyers 1899–1916. The Kites, Gliders, and Aircraft that Launched the “Air Age”. Oxford: Osprey Publishing.
- 11. Kuzmin, Iu. V. (2024) Bibliographicheskii spravochnik po samoletam XX veka. 2-e izd. [Bibliographic Reference Book: 20th Century Airplanes. 2nd ed.]. Moskva: IIET RAN.
- 12. Lucas-Girardville (1911). A propose du gyroscope. Reponse au commadant Thouveny, La Revue aerienne, no. 61, pp. 221–222.
- 13. Obrubov, A. G. (1994) Sdvig vetra [Wind Shear], in: Svishchev, G. P. (ed.) Aviatsiia. Entsiklopediia [Aviation. An Encyclopedia]. Moskva: BSE; TsAGI, 1994, p. 510.
- 14. Opdycke, L. E. (1999) French Aeroplanes before the Great War. Atglen, PA: Schiffer Publishing Ltd.
- 15. Ramel, J. G. (1909) Dispositif automatique de commande des plans stabilisateurs et des gouvernails de profondeur pour machines volantes, La Revue aerienne, no. 15, p. 325.
- 16. Samolet “Sochi – Antalʼia” sovershil grubuiu posadku v rezulʼtate sdviga vetra [The Sochi – Antalya Airplane Made a Rough Landing as a Result of Wind Shear] (2024), www.interfax.ru/russia/994232.
- 17. Sobolev, D. A. (1988) Rozhdenie samoliota [Birth of Airplane]. Moskva: Mashinostroenie.
- 18. Southard Automatic Stability (1911), Aeronautics, no. 2, p. 63.
- 19. Sur les aerodromes (1911), L’Aero, no. 250, pp. 3–4.
- 20. Thouveny (1911) Sur un mode dʼinstallation du gyroscope stabilisateur, La Revue aerienne, no. 59, pp. 145–149.
